Далее делаем прорез в обшивке пола, как показано на фотке, поскольку япы не соизволили сделать технологическое отверстие, делаем сами. Оптимальный на мой взгляд вариант, сделать продольные прорезы по середине канавки в которые устанавливаются полозья сидений. При обратном монтаже эти швы придавятся самими сиденьями.
Один из способов размещения снятых сидений.
Откручиваем и снимаем средний ряд сидений. Места для пассажиров третьего ряда становится очень много, просто как в лимузине.
Сорри за качество фотографий, сделаны были телефоном.
Теперь собственно отчет по замене топливного фильтра.
Начну с того, что в наши морозы, днем за 30, а ночью до -38 мой Ипс стал плохо заводится. Предвижу едкие замечания по этому поводу, но машина ночует в капитальном гараже, где температура не опускается ниже -5 градусов и тем не менее, приходя утром и заводя её, она конечно схватывает и заводится, но тут же глохнет и так попытки две, а то и три. Затем все срабатывает и движок работает. И это в гараже, а постояв на улице и того хуже. Короче, заморочился я на прочистку топливной системы и замену фильтра самостоятельно. (свечи стоят иридиевые NGK).
Замена топливного фильтра на Ипсум АСМ 21 Toyota Ipsum
Замена топливного фильтра на Ипсум АСМ 21 Toyota Ipsum на АвтоКулибин.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий